Uue Emajõe raudteesilla valmimise eel käib tihe võidujooks ajaga, sest neljapäeva hommikul paar minutit peale kella kümmet ületab Kärknast Tartusse suunduv reisirong esimest korda uue raudteesilla. Enne seda käib veel töö päeval ja öösel, sest uus raudteelõik vajab vanaga liitmist, rööpad nihutamist ja silla kandevõime testimist. Seetõttu oli teisipäeval kella 11 paiku silla koormust katsetama tulnud 200-tonnine vedur.
Tellijale
VIDEO JA GALERII ⟩ Uue raudteesilla kandevõimet tuli katsetama 200-tonnine vedur (3)
Raske veduriga katsetatakse eelkõige silla painet ning selleks seisab masin mõne minuti seal ka ühe koha peal. Samuti sõidab vedur sillal edasi-tagasi ning samal ajal tehakse mitmesuguseid tarvilikke mõõtmisi.
«99,99 protsenti vastab kõik nõuetele, aga tuleb kindel olla. Tavaliselt on see paine vaid millimeetri kandis,» rääkis Eesti Raudtee rajatiste ehitusosakonna juhataja Kertu Arumetsa Tartu Postimehele eile.