Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2018/01/12/7479123t1h5df4.jpg)
/nginx/o/2019/02/14/11789086t1hfb71.jpg)
Paar aastat tagasi tunnistas Tartu linnavalitsus bussiveo teenuse hanke võitjaks ASi Go Bus, ja see tähendab, et praegune teenusepakkuja AS Sebe peab oma liinibussidele uue rakenduse leidma. Sebe juhatuse esimees Üllar Kaljuste märkis, et enamik Tartu busse on üle kaheksa aasta vanad ja seega leiavad mitmedki tee romulasse. «Pooled Scania bussid lähevad tagasi tootjale, osa busse kasutame edasi ja 10–15 läheb müüki,» rääkis ta.
2017. aasta suvel valminud uus depoo jääb endiselt Sebe kasutusse, säilivad pesula ja remonditöökoda. «Kasutame seda maja päris palju,» ütles Kaljuste.
Töö kaotavad ka bussijuhid. «Jah, meil tuleb kollektiivne koondamine,» sõnas Kaljuste. Ta lisas, et bussijuhtidel ei tohiks olla raskusi uue töö leidmisega. Teatavasti ei jää tartlased ühistranspordist ilma ning uus vedaja alustab tööd uute bussidega juba selle suve alguses, täpsemalt 1. juunil.
Kaljuste rääkis, et Eestis on bussijuhtide põud ning seetõttu ta praeguste Sebe bussijuhtide pärast ei muretse. «Tegime neile ka ettepaneku töötada edasi Sebes, aga mõnes teises Eesti linnas, see aga tähendaks olulist elukorralduse muudatust,» sõnas Kaljuste.
Sebe pakub bussivedu ka Pärnu linnas, sealne leping kehtib veel kaheksa aastat. Maakonnaliine teenindab Sebe Ida-Virumaal ning selle aasta 1. juulist Harjumaal. «Harjumaal on selline linnasugemetega maakonnaliin, mis pole üdini linnaliin ega ka maakonnaliin,» selgitas Kaljuste. Tartu bussid Harjumaale ei sõida, sinna soetab Sebe uued bussid.