Augustikuu jooksul hakkab Tartu linnavalitsus liiklusmärkide ja valgete joontega tähistama tasulises parkimisalas eraldi mootorrataste parkimiseks mõeldud kohti, kus tsikli hoidmise eest maksma ei pea.
Praegu on lõplikul otsustamisel paigad, kuhu kaherattaliste parkimiskohad maha joonitakse. Linnavalitsus on paika pannud kolm asukohta – postimaja küljel, Magistri tänaval ja Soola tänaval bussijaama juures.
Lisaks on kaalumisel raekoja tagune ala. Lähipäevil on kavas koos kohalike mootorratturitega kesklinnas ringi jalutada ja aru pidada, kuhu võiks veel tsikliparklaid teha.
MTÜ Mootorrattur liige Heiko Jets ütles, et tasuta parkimiskohad on neile sobiv lahendus. Nii on maatükid autode ja mootorrataste vahel ära jagatud ning kelleski ei saa pahameelt tekitada terve autokoha hõivanud kaherattaline, rääkis ta.
Autod võivad viga teha
Margus Värton, kes tihti mootorrattaga sõidab, ütles, et kaherattalise suur voorus on see, et ta on väike ja kitsas ja mahub ka sinna, kuhu autoga parkida ei ole otstarbekas.
Seega võiks tsiklite parkimiseks ära kasutada just neid kohti, kuhu auto seisma ei mahu.
«Liikluskorraldust ei saa teha selle järgi, kuidas mahub, vaid selle järgi, kuidas on korrektne,» sõnas linnavalitsuse liikluskorraldusteenistuse juhataja Tõnu Lukmann. Samuti ütles ta, et tsiklikohti tähistades tuleb mõelda ka sellele, et manööverdavad autod väiksemaid sõiduvahendeid ei riivaks ega pikali lükkaks.
Sellepärast on keeruline ka raekoja taha häid tsiklikohti planeerida. Kolmnurkseid asfaldilappe, mis autode parkimiseks ei sobi, aga mahutaksid paar kaherattalist, on mitu. Aga just seal võib tekkida oht, et hooletult manööverdav autojuht lõhub ettenähtud kohta pargitud mootorratta.
Ettepanekud oodatud
Aeg-ajalt oma Yamaha Diversioniga kesklinna sattuva Heigo meelest oleks raekoja tagune ala mootorratturile parkimiseks väga mugav. Kohana, kus võiksid mootorratturid veel parkida saada, nimetas ta Karu platsi Rüütli tänava ääres. See ala ei kuulu linnale ja sealse parkimiskorralduse asjas peab läbi rääkima omanikuga.
Kuna kõik kohad, kuhu mootorratta parkimiskohti teha, ei ole veel otsustatud, saavad kohalikud tsiklimehed ideid välja pakkuda. Üks võimalus selleks on saata oma ettepanek MTÜ-le Mootorrattur meiliaadressil info@mootorrattur.ee, kes ettepanekud kokku võtab ja linnavalitsusele edastab.
Kaherattaliste sõidukite parkimise probleemi tõstatasid kevadel tsiklisõitjad MTÜ Mootorrattur eestvedamisel. Mais anti Tartu linnapeale Urmas Kruusele üle tuhatkonna toetusallkirjaga ettepanek võimaldada mootorratastele igal pool tasuta parkimist.
Mootorratturid põhjendasid oma palvet sellega, et tihedas linnaliikluses vähendab auto asemel tsikliga sõitmine ummikuid ja aitab lahendada parkimisprobleeme. Tallinnas ja Pärnus ei pea kaherattalise parkimise eest sentigi maksma.
Samuti on mootorratta parkimise eest tasumine keeruline, sest kaherattalisel pole kuhugi panna parkimiskella ega -piletit ja nii jääb üle ainult mobiilne parkimine. Raskesse olukorda satub ka parkimiskontrolör, sest tsiklil pole kojamehi, mille vahele trahvikviitungit pista.
Mootorrataste täielikku parkimistasust vabastamist linnavalitsus ei plaani.
