| Paide rallil sõideti kolmteist kiiruskatset: esimesel päeval neli ja teisel üheksa. Saluri ja Lepp haarasid ohjad enda kätte juba esimesel katsel, ehkki andsid avapäeva lõpuks liidripositsiooni käest ja taandusid teiseks Slava Popovi ja Talis Perosti järele. «See oli taktikaline samm, ei taha hommikul esimesena alustada,» rääkis Indrek Lepp. Teisel päeval läksid niisiis liidritena rajale Popov ja Perosti, nende järel Saluri – Lepp ja kolmandatena Margus Remmak ja Urmas Roosimaa.Ehkki Saluri proovis Popovi kätte saada, jäi see saavutamata. Autode võimsus oli erinev: Popovil A-rühma ja Saluril N-rühma masin. Kiirel tempol tagant läheneva Remmaku pürgimine esimese kahe sekka lõppes aga kümnendal lisakatsel, kui mees auto üle katuse keeras. Popovi-Saluri ja ralli saatus sai lahenduse teisel päeval sõidetud kaheteistkümnendal kiiruskatsel, kui Popovi autol purunes kardaan ja esikohal olnud mehed jäid pealtvaatajaiks. Ralli teist korda võitnud Saluri polnud kiitustega kitsi. «Väga hea ralli,» sõnas ta. «Mulle siinsed teed meeldivad, kuigi ega kergelt ei tulnud midagi. Peale Remmaku katust ei saanud lõdvemaks lasta, kuna Martin Rauam oli kohe tagant asemele tulemas, võitlus käis kuni viimaste meetriteni.» Kolmandaks suutsid end vaatamata väljasõidule sõita Remmak ja Roosimaa. Paide rallit alustas 74 autot, finišisse jõudis neist 52. |
kõik galeriid
