Abilinnapea Hannes Astoki hinnangul oli Tartu hotelli taha Sadama tänavasse tunniparkla loomine igati mõistlik samm.

«Pikema seisuajaga bussid saavad sõita Tarbuse juurde Ringteele,» rääkis Astok. «Tund aega parkivatele bussidele aga paistab sellest parklast praegu piisavat.»

Linnavalitsuse liikluskorraldusteenistuse peaspetsialisti Toomas Henno sõnul on Sadama tänava parklas bussidele 24 parkimiskohta ja vabu kohti leiab alati. Juht peab siingi tähistama parkimisaja alguse, näiteks parkimiskellal, nagu nõuab liikluseeskiri. Bussijuhtidele meenutavad seda selgitava tekstiga infotahvlid.

Henno kinnitusel on uuest parkimiskorrast teavitatud ka politseipatrulle, kes sõidavad aeg-ajalt parklast läbi ja jälgivad nõude täitmist.

Bussijuhid pole rahul

Eesti transpordi- ja teetöötajate ametiühingu Lõuna-Eesti koordinaatori Margus Nurga arvates pole bussijuhid niisuguse lahendusega siiski nõus. Nurk heidab linnale ette, et ehkki parkla märgistus on nüüd üles pandud, pole endiselt hakatud platsi hooldama - bussid peavad parkima lumehangedes ja mudas.

«Samuti pargivad Tartu hotelli taga endiselt suvalised autod ja puukoormaid vedavad veokid,» sõnas Nurk. «Märgid pole olukorda muutnud.»

Omapoolse lahendusena näeb Nurk Turu tänava poolse teelõigu sulgemist ja parkla reserveerimist ainult bussidele. Ka tasuta parkimise aeg võiks olla vähemalt kaks tundi.

«Tunniparkla tehti sinna selleks, et bussid kaua ühe koha peal ei seisaks, ja selle on linn tõesti saavutanud,» selgitas Nurk. «Praegu on nii, et buss seisab seal platsil tunnikese ja sõidab siis linna, et endale seismiseks mõni muu koht leida. Nüüd käib sellega linnas paras tsirkus.»

Samuti nendib Nurk, et mitte ükski teise linna bussifirma buss ei hakka sõitma Ringteel olevasse parklasse. Liiatigi on ilmad praegu külmad ja bussid peavad ka seistes töötama, sest inimesed ei soovi ju külmas bussis istuda, sõnas ta.

Toomas Henno arvates pole Nurga väidetel alust, sest täpne järelevalve busside parkimise üle puudub. Küll aga näitasid linnavalitsuse sügisesed parkimisaja mõõtmised, et bussid seisavad Sadama tänava parklas tavaliselt kauem kui tund aega.

Siiski kinnitas Henno, et parkla kate on kehvas seisus, ehkki pidevalt tehakse lappimistöid ja vee jaoks on avatud äravoolud haljasaladele. Kevadel tehakse parklasse ka praegu puuduv teekattemärgistus.

Bussid kesklinna

Täna õhtul istub koos Lõuna-Eesti transpordi- ja teetöötajate ametiühingu ümarlaud, mis peaks linnale esitama omapoolsed lahendused ja nõudmised parkimise ja puhkeruumide asjus.

Kui linn sellest pakkumisest ei huvitu, siis lastakse Nurga väitel veebruarikuu jooksul käiku varem väljalubatud demonstratsioon.

«Ega meil siis muud üle jää - saadame bussid Raekoja platsi parkima,» ütles Nurk. «Eeltööd on selleks tehtud ja eks ümarlauas võtame vastu lõplikud otsused.»

1. aprillist tahab linnavalitsus muuta Sadama tänava parkla tasuliseks A-piirkonnaks, kus esimene tund parkimist on tasuta, edasi tuleb aga maksta vastavalt kehtestatud hindadele. Parklasse paigaldatakse parkimisautomaat.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5