Linnale kuuluvat ja Ettevõtluse Arendamise Sihtasutuse (EAS) raha toel ehitatud randumissilda eraldab muust ilmast raudvärav ning võtmed on vaid koharentijatel. Uusi kohti aga rentida ei saa, ütles Info-Auto grupi kaatrite Lõuna-Eesti müügijuht Hillar Saage eile esialgu telefonitsi. «Kaatri ostuga koos käib ka randumiskai hooajakoht,» lausus ta. Niisiis on mullu juunis avatud kümmekonna kohaga randumissillast, mis linnajuhtide jutu järgi pidi olema tasuta ja avatud kõigile soovijaile, saanud erafirma eraprojekt. Linnale kuuluvale kaile paadi hoiukohta saada pole ja kui ongi, tuleks kaikoha eest Info-Auto grupile aastas 6000–8000 krooni maksta. Linn maksab peale EASilt mullu 1,5 miljonit krooni euroraha saanud projekti eesmärk oli rajada Atlan-tise juurde jõelaevade, kaatrite ja paatide avalikus kasutuses olev randumissild. Tänavu mais sõlmisid aga Tartu linnavalitsus linnamajanduse osakonna juhataja Rein Haagi isikus ning Atlantist majandav OÜ Atlant aasta lõpuni kehtiva lepingu, millega randumissilla hooldamine, demontaa˛ ja hoiustamine läks erafirma kätte. Atlant omakorda andis selle Viktor Siilatsi Info-Auto grupi hoolde. Linn maksab Atlandile randumissilla majandamise eest tänavu 23 600 krooni pealegi. Tõsi küll, lepingus on kirjas, et viis kaikohta peab olema tasuta tagatud ka ajutiste peatujate tarbeks. Ent need ei ole enam samad kohad, mis EASi raha eest valmis ehitati. EASi rahaga ehitatud randumiskoha ääres seisvate paatide vahele jäävad puitkattega käigud, mida mööda inimene saab paadist maha astudes kaldale kõndida. Info-Auto grupp investeeris aga viie raudtarast väljapoole jääva uue kaikoha loomisse veidi üle 10 000 krooni: just nii palju maksavad kaks ujuvpontoonile toetuvat metallist latti. Rein Haak tunnistab, et kai anti Atlandi kasutusse linna kodulehel välja kuulutatud hanke korras, millel osaleski ainsana Atlant. Haagi väitel seisis randumissild mullu pooltühjana, sest keegi ei tahtnud oma sõiduriista valveta kohas hoida. Ehkki Hillar Saage Info-Auto grupist ütles algul telefonitsi selge sõnaga, et hoiukoha saab Info-Autolt paadi ostnu, muutus jutt hilisemal kohtumisel. Siis väitsid nii tema kui ettevõtte Tartu esinduse tegevjuht Jaak Väärsi, et randumissild ei ole vaid Info-Auto kundedele. Küsijaid on palju Vabu kohti pole sellegipoolest, neli kohta võtavad enda alla Info-Auto müügiks välja pandud suurte hinnasiltidega paadid, mille arvelt võiks ju soovijaile ruumi juurde teha. Rendikoha küsijaid on Saage sõnul väga palju. Väärsi lisas, et randumissilla pidamine on seni ettevõttele vaid kahjumit toonud. Ka Skandinaavias ehitavad kaid Väärsi väitel valmis omavalitsused ja annavad need siis erafirmade hallata. Olerexi paadiomanikust aktsionär Andres Linnas ütles, et juhul kui EASi raha eest avalikuks kasutamiseks ehitatud randumiskaist on saanud sisuliselt ühe firma paadimüügisalong, on see väga halb. «Nagu ma aru saan, muutus linna kai mingi lepinguga sisuliselt ühe firma kaiks – kui ostad paadi, siis saad paati seal hoida,» lausus ta. |
