Vaatasin uuenenud Athena majale pandud vanamoodsat restorani silti ja Volga restoran tuli meelde: sõin ja jõin seal minagi, kõhtu sain nii mõndagi… Meelde tuli praadide suurus, igituttav seltskond, kohalik õlu ja atmosfäär. Lõunale minnes võis lõunauinaku pealt ette arvata, mida süüa, mida juua ja keda kohata. Sest see oli ju Volga. Isegi lõhn on meeles.
Martin Pau: mugavuse slaalom Tartu tänavate viletsavõitu seisundi õigustamiseks on linnavalitsus leidnud kuhjaga argumente. Esiteks muidugi oleme lihtsalt liiga vaesed, et unistada kõikjal asfaldist, mis autot 50-kilomeetrise tunnikiiruse juures ei taoks ega loksutaks.
«Võrreldes olemasolevaga lisandub uue graafikuga umbes 50 000 liinikilomeetrit: täna kehtiva bussigraafikuga on läbisõit 1 178 230, uuega 1 238 919 liinikilomeetrit,» kirjutab homses Tartu Postimehes linnavalitsuse linnamajanduse osakonna juhataja Rein Haak.
Eestis on taasiseseisvumise järel olnud mitmeid kriise ja kriisikesi. Peamiselt on need seotud üksikute ettevõtete sulgemise ja töötajate koondamisega.
Elu näinud inimesena olen märganud, et kui mõni asi on hästi
korraldatud ja toimib ladusalt, on vaja see mõne aja pärast ümber
korraldada ja seega ära rikkuda. Võiksin tuua palju näiteid, aga lähim
neist on uus Tartu bussiliikluse plaan.
Mari-Liis Hüvato: üheksa korda mõõda, üks kord lõika Tartu totraid ringikujulisi bussimarsruute on ammu kirutud. Nüüd võttis
linnavalitsus uue linnamajanduse valdkonna abilinnapea Margus Hansoni
juhtimisel lõpuks nõuks muuta senised ringliinid edasi-tagasiliinideks.
pm-online Tartu linnavalitsus ei pidanud oluliseks bussiliikluse asjus linlastega nõu pidada, ajaleht aitab linnavalitsust online-ettepanekute avaldamisega
Nils Niitra: ebaloomalikud euronormid Järgnev jutt ei ole mõeldud tarbimiseks nina kirtsutavatele
taimetoitlastele ja muidu tegelikust elust võõrandunud olenditele. Täna
räägime lammaste tapmisest.
Kõik tänased
