Konverentsil räägiti Euroopa lennunduse suundumustest,
sellel osalesid teadlased ja lennundusspetsialistid Suurbritanniast, Rootsist,
Poolast, Soomest, Lätist, Leedust ja Eestist, teatas «Aktuaalne kaamera».
Keskhariduse tasemel üksikute kursustega alustanud Tartu lennukolledžist
on saanud rahvusvaheliselt tunnustatud rakenduskõrgkool nelja akrediteeritud
õppekavaga: lennuliikluse juhtimine, õhusõiduki juhtimine, lennundusettevõtte
käitamine ja avatud õppes lennundustegevuse korraldus. Lõpetajate järele on
nõudlus järjest kasvanud. Tänaseks on välja antud 241 lõpudiplomit.
«Järjest rohkem on nõutud ja nõudlus on nii pilootide, mehhaanikute kui
lennujuhtide järele,» kinnitas Tartu lennukolledži õppeprorektor Ants Aaver.
«Töökohad on eelkõige Estonian Air, Eesti Lennuliiklusteenindus, Tallinna
lennuväli ja AME, mis on Estonian Airi tütarettevõte tehnilise teeninduse alal.»
Viimase paari aasta jooksul on lennukolledži õppebaas täienenud
tänapäevase lennusimulaatori, lennujuhtimissimulaatori ja õhusõiduki hoolduse
seadmetega.
«Me oleme arvestataval tasemel. Ütleksin, kõige paremal
tasemel Balti riikide seas,» rääkis Tartu lennukolledži arendusprorektor Kaido
Kasak. «Võin öelda sedagi, et osad kompetentsid puuduvad isegi meie suurel
naabril Soomel. Nii et meie õhusõidukite hoolduse spetsialistid käivad seal
eksameid vastu võtmas.»
Tartu lennukolledžis on praegu 318 üliõpilast,
õppejõude aga 130.
Kõik tänased
