Riikliku õppekava kohaselt tuleb B-kategooria esmast juhiluba taotledes miinimumprogrammina läbida 40 teooria- ja teist sama palju sõidutundi. «Sõidukorra pikkus on 30 minutit, millest 25 kulub sõidule ja viis sõidujärgsele analüüsile,» selgitas OÜ Autosõit juhatuse liige Illimar Maasing.

Teooria ja sõit koos

Vajadusel on võimalik sõidutunde ka juurde osta. Autokoolitus OÜ juhatuse liige Arne Küüt on seisukohal, et kui inimene enne autokooli õppima asumist autot varem näinud pole, siis tuleks tunde lisaks võtta.

«Üldiselt oskavad õpetajad hinnata, kas inimene suudab pärast kohustuslikke sõidutunde ohutult liigelda,» sõnas ta.

Nii nagu kogu juhiloakursuse maksumus on kooliti erinev, on erinev ka lisasõidu tunni hind, mis jääb vahemikku 80–160 krooni. Kogu kursuse hinda silmas pidades tuleks ka vaadata, mida selle eest saab.

Mõned autokoolid on hinna sisse arvanud kohustusliku esmaabikoolituse, enamasti tuleb selle eest tasuda lisaks 400–500 krooni.

Lisaks eelloetletud kuludele tuleb juhiloa taotlemisel maksta veel 100–150 krooni tervisetõendi eest ja riigilõiv. «Nii teooriaeksami, sõidueksami kui ka juhiloa väljastamise eest tuleb riigile tasuda 380 krooni, kokku seega 1140 krooni,» rääkis Maasing. Mitmed koolid teevad õpilastele ja tudengitele hinnasoodustusi.

Koolituse eest tasutavad summad on kokkuvõttes suured, seepärast võimaldavadki autokoolid tasuda ka jupikaupa.

Teooriatundidest osavõtt on Illimar Maasingu sõnul tähtis. «Kui õpilane loengust puudub, peab sõiduõpetaja hakkama talle ka teooriat selgitama,» nentis ta.

Maasingu kinnitusel on ka esmase juhiloa kehtivusaeg – kaks aastat – sõitmaõppimise protsessi üks osa. «Noored juhid ei taha muidugi seda tunnistada,» märkis ta.

Kui esmase juhiloa omanik saab hakkama mõne liiklussigadusega, tuleb tal teha korduseksam. Kui õigusrikkumine on nii suur, et juhtimisõigus mingiks perioodiks peatatakse, tuleb sooritada korduseksam ja pikeneb ka esmase loa kehtivusaeg.

Kui esmase juhiloa kättesaamisest on möödas 23 kuud, saab juht esitada ARKi loavahetuse taotluse. Vahetus eeldab lõppastme koolituse läbimist. See maksab 1000 krooni ning kui lõppastme koolitus jääb ajavahemikku 01.aprillist 30.novembrini, tuleb see sooritada aastaringselt kasutataval liberajal.

«Tartus on selline rada olemas,» sõnas Maasing.

Lõppastme koolitus kestab tavaliselt ühe päeva, lisaks teooriatundidele läbitakse sõidutunnid liberajal ning lihvitakse säästliku sõidu oskusi.

Raske sõiduõpe

«Selle koolituse eesmärk on panna inimene mõtlema enda ja oma auto võimete peale ning saada kogemus, et füüsikaseaduste vastu ei saa,» rääkis Maasing.

OÜ Autosõit kursustel osalenud Kerli Jõgi tunnistas, et sõitmaõppimine ongi juhiluba taotledes kõige raskem. Tema hinnangul on väga tähtis sõiduõpetajat usaldada.

«Kuigi alguses on teda raske uskudagi, kui ta väidab, et pimedas on võimalik ka maanteel 90-kilomeetrise tunnikiirusega sõita,» naeris Jõgi.

Viimastes sõidutundides pahandas ta aga juba ise oma õpetaja Tõnis Murumetsaga, kes kippus tema eest pidurdama, et jalakäijale teed anda.

«Auto tunnetamiseks tuleb palju harjutada, mõneti võib sõiduõppimist võrrelda võõrkeele õppimisega, mis kõigil ei pruugigi välja tulla,» rääkis Jõgi, kes möödunud teisipäeval sai viimaste eksamitega ühele poole ja on peagi õnnelik juhiloa omanik.

Algõppe hindu autokoolides

• Ambrosia autokool (740 2041) 4956 kr

• Autokoolitus OÜ (742 2155) 4500 kr

• Autosõit OÜ (745 6040) 4400 kr

• Elva autokool (745 7318) 4500 kr

• Kiivi autokool OÜ (736 7900) 4600 kr

• Raatuse autokool (735 1535) 4300 kr

• Riiamäe autokool (733 3720) 3700 kr

• autokool Rooleks (748 1681) 4500 kr

• Selge autokool (734 4330) 4500 kr

• Tartu Autom (744 1461) 4100 kr

• Vasara autokool (736 6622) 4100 kr

• Viva Liiklus (746 1769) 4100 kr

Allikas: www.autokoolideliit.ee, www.neti.ee

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5