| |
|
 |
Raudsilla asemele tuleb Vabaduse autosild, selle tulemusena muutub Lai tänav arvatavasti kahesuunaliseks.
Foto: Sille Annuk |
|
Vabadussild kogub vastaseid
(31)
15.11.2005 00:01
Mari-Liis Hüvato, reporter
Kommenteeri | Loe
kommentaare
 Ehkki linn on juba tellimas Vabaduse autosilla
projekteerimist, ei ole Laia tänava ümbruses töötavad ja elavad inimesed silla
tulekuga rahul.
Tartu Ülikooli haldusdirektor Riho Illak on linnavalitsusele saatnud mitmeid kirju, kus selgitab, millised probleemid kaasnevad autosillaga nii botaanikaaiale kui ka ülikooli majandusteaduskonna hoonele. Selle tulemusena lubas linnamajanduse osakonna juhataja Mati Raamat keskkonnamõjude hindamise käigus analüüsida ka autosilla võimalikku mõju botaanikaaiale. «Meil on kartused, et meie vaene botaanikaaed ja majandusteaduskond satuvad veel suurema vibratsiooni ja müra alla, kui on praegu,» sõnas Illak. Puud hõrenevad Botaanikaaia direktori Heiki Tamme sõnul võib juba praegu näha märke reostuse mõjust botaanikaaias kasvavatele okaspuudele – puude võrad on hõrenenud, mis viitab õhu suurenenud väävlisisaldusele. Juba praegu on Tamme kinnitusel häiritud ka teadlaste tegevus, näiteks ei saa suure vibratsiooni tõttu teha mikroskoobifotosid. Tamm lisas, et kui keskkonnamõjude hindamise tulemustest selgub, et autosillaga kaasnev liiklus võib hakata veelgi rohkem botaanikaaeda segama, ei välista ta protestimist silla ehitamise vastu. «Kui botaanikaaias keskkond halveneb, siis me kindlasti teeme seda,» kinnitas direktor. Botaanikaaiale lisaks tooks uus sild muresid ka ülikooli majandusteaduskonnale, mille hoone jääks tulevasest Vene tänavast vaid mõne meetri kaugusele. Pigem parkimismaja Majandusteaduskonna teadusprodekaan Urmas Varblane ei mõista, milleks autosilda üldse tarvis on. Pigem oleks tema hinnangul mõistlik näiteks Ujula Konsumi juurde rajada parkimismaja, kuhu Narva maanteelt tulijad saaksid jätta oma autod ning minna kesklinna jalgsi. Samasuguse parkimismaja võiks rajada ka Annelinnast tulijaile. «Me räägime kultuuriväärtustest ja sellest, kuidas Roomas juhitakse liiklus majadest eemale. Meie siin paneme aga veel teise rea teistpidi vastu,» on Varblane hämmingus. Lisaks segaks tulevane autosild majandusteaduskonna laienemisplaane. Nimelt on ülikoolil plaan ehitada majandusteaduskonna hoonele üks korrus peale ja lisaks rajada uus tiib parkimisplatsi poole. «Siis on see maja täpselt vastu teed,» tõdes Varblane. Ka Laia tänava elanikud pole sillaehitusplaaniga päri. «Kui suured autod sõidavad akna alt mööda, siis meil juba praegu kapid värisevad,» sõnas Lai 19 elanik Liina Pork, kes on probleemi arutanud ka teiste majaelanikega. ASi Connex bussijuhtide peausaldusisik Arvo Pikk tõdes, et bussijuhtidele ei too autosild mingit lahendust. «Pigem võib ta meile tuua veel mingeid lisakitsendusi,» sõnas Pikk. «See sild võiks pigem olla kuskil Kvissentali koha peal, et suunata suured veomasinad linnast välja.» Bussidele kitsas Pikk lisas, et Lai tänav on niivõrd kitsas, et kui seal kahes suunas bussid sõitma panna, siis vaevalt nad ära mahuksid. Tartu Ülikooli sotsiaalse kommunikatsiooni erakorraline professor Marju Lauristin tõdes, et silla ehitus nõuaks siiski pikemat analüüsi, millesse tuleks kaasata ka rahvusvahelised eksperdid. «On olnud ikkagi mitmed väga tõsised vastuväited, mis ei ole saanud veenvat vastust,» sõnas Lauristin, lisades, et linnavolinikuna loodab ta, et arutelu autosilla üle jõuab siiski ka volikokku. «Ma kardan, et tegelikult on need asjad juba nii kaugel, et see tagasikeeramine võib osutuda väga raskeks,» tõdes Lauristin. Läinud nädalal saatis linnavalitsus volikokku eelnõu, et küsida luba korraldada ühe pakkujaga hange Vabaduse autosilla ehitusprojekti koostamiseks. Hankele kutsub linn autosilla arhitektuurse ideekonkursi võitnud Sankt-Peterburgi firma Transmost. Täna esitab linnamajanduse osakonna juhataja Mati Raamat linnavalitsuse istungil informatsiooni praeguse raudsilla üleviimisest Marja tänava otsa. Samal istungil määratakse Vabaduse autosilla projekteerimistingimused. Samal teemal: Laia tänava autosild, TPM 9.11, 3.11, 26.10, 24.10, 14.10
|
