Linnamajanduse osakonna juhataja Rein Haak tõdes, et tööjärge ootavaid objekte on kümneid ja kuigi töö käib pidevalt, pikeneb tööde nimekiri iga külmumise ja sulamise tsükliga.

Auke täidetakse freespuruga, mis aga sulaveega kiiresti välja loksub ja mida ka sahad välja katkuvad.

Veevärgi tööde venimise üheks näiteks on Aardla tänav: see pidi liikluseks avatama 6. novembrist. Nüüd on lootus, et ehk saab sellest kolmapäevast sõitma hakata Ringtee ja Võru tänava vahel. Võrust Täheni on Aardla tänavas ikka suured augud, sest asfalt on pärast kaevamisi paikamata.

Kevadel oli hullem

Haak ei nõustunud siiski hinnanguga, et tänavute olukord on veel hullem kui pärast kevadisi sulasid. «Ilmselt on see liialdus,» leidis ta.

Lootus, et Tref hakkab kohe pärast Narva maantee tööde lõppemist hooga linnatänavaid paikama, ei täitunud täiel määral. «Töö käis episoodiliselt, aga mis teha – otse vette asfalti ei pane.

Võidujooks ajaga on aga tõsine, sest nagu linna teedeteenistuse peaspetsialist Ülo Pihl märkis, ei tarvitse asfalditehased enam pikalt kuuma asfalti valmistada. Ametlikult on ette nähtud, et kuuma asfaldi paigaldamisel peab temperatuur olema vähemat viis kraadi plussis.

«Praegu päästab see, et maapind on veel soe,» ütles Pihl.

Veel tänavu on plaanis panna uus asfalt Vaksali tänava lõigule jaamahoone ja Näituse tänava vahel.

Kui kuuma asfalti enam ei saa, tuleb paikamist jätkata plastilise külma asfaldi seguga, mille miinuseks on aga see, et auto rataste all vajub see ära.

Praegu on ametnikele teada, et kõigile probleemidele vaatamata on nii torutöödeks kui ka muudel põhjustel vaja kaevata teedesse üha uusi auke, nõnda ei ole ette näha, et teede sonkimine ja paikamine jõulukski läbi saab.

Märgid kaovad

Rein Haak möönis probleeme ehitustandrite ja auklike kohtade tähistamisega. Märgid peaksid tema sõnul küll igal pool olema, kuid noorte- ja tudengilinnas kipuvad need jalgu alla võtma. Eelmisel aastal pandi näiteks Puiestee tänava remondi ajal pihta üle saja ajutise liiklusmärgi. Lisaks on noorukid märke ka ümber paigutanud.

Kella poole kaheksaks igal hommikul tuleb teemeestel märgid üle kontrollida, selleks ajaks on aga tihti juba hulk linlasi lolliks tehtud.

Ülo Pihl pani linlastele veel südamele, et osakonnal ei ole palgal augunuuskurit, mistõttu kõigist aukudest ei pruugi teavet ollagi. Kui mõni auk ette jääb, võiks sellest teatada heakorratelefonil 1789.