Praegu on valmimas Sõpruse ringi rekonstrueerimise projekt, mis näeb ette luua ringi äärde parempöörderajad Pikalt tänavalt, Kalda teelt ja Sõpruse sillalt tulevatele autodele. Uued sõidurajad on ringliiklusest eraldatud ohutussaartega. Linnamajanduse osakonna juhataja asetäitja Mati Raamat rääkis, et lisatavad parempöörderajad suurendavad ringristmiku läbilaskevõimet hommikusel tipptunnil umbkaudu viiendiku ning õhtusel kolmandiku võrra. Parem läbilaskevõime Endiselt jääb läbitavuse poolest kriitiliseks hommikuti Sõpruse puiesteelt ning õhtusel tipptunnil sillalt ringile pääs, küll aga lubab Raamat ringi rekonstrueerimise järel paremat läbilaskevõimet. «Õlita seda ristmikku palju tahes, sinna tuleb ikkagi autosid nii palju juurde, et see ruum ei võimalda seda, et kõik saaksid tipptunnil sealt probleemideta läbi,» lisas Raamat. Jalakäijatele teeb kindlasti meelehärmi, et autode sujuvamaks liikumiseks kaotatakse ära Kalda teel Eedeni kaubakeskuse juurde viiv reguleerimata ülekäigurada, mis hakib ringilt tulevat liiklust. Selleks nihutatakse Annelinna-poolne bussitasku Ihaste tee ristmiku poole, et bussilt tulijad ületaksid reguleeritud ülekäiguraja. Eedeni-poolne bussitasku nihutatakse aga Sõpruse ringi poole, enam-vähem samasse kohta, kus asub praegu reguleerimata sebra. Raamatu sõnul on võimalik, et Kalda teele rajatakse lisasõidurajad, millel võiks näiteks bussidele olla pidev roheline tuli. Et autod ei jääks toppama ka Ihaste ja Kalda tee ristmikul, kavandatakse sealgi ümberkorraldusi. Ka plaanitakse rajada jalakäijatele ülekäigurada Pikale tänavale ning Sõpruse puiesteele ringtee lähedale. Raamatu sõnul tuleb edaspidi liiklusele sujuvamaks muuta ka Ihaste tee ristmikust edasi viiv osa Kalda teest, ent praegune AS K & H koostatav projekt seda ei käsitle. Hinda ei tea Kui palju praeguste plaanide elluviimine maksta võiks, ei julgenud Mati Raamat enne projekti valmimist ennustada.Küll aga avaldas ta lootust, et kui linnaeelarvest selleks raha leitakse, võiks töid alustada tuleval aastal. Tema sõnul ei ole ehituse ajaks ilmselt võimalik ringil liiklust sulgeda. Kuhu jäi siiski veel mullune plaan muuta ringtee foorjuhitavaks ristmikuks? Raamatu sõnul tuleks üle vaadata, kas fooriristmik ikkagi tasub ära, võttes arvesse näiteks kavandatava Ringtee silla mõju Sõpruse silla liiklusele. |
