«On veel üleminekuperiood, inimesed kohanevad,» ütles uuenenud parkimiskorda hinnates Tartu linnamajanduse osakonna parkimisküsimuste spetsialist Martin Ne-lis. «Alguse ehmatus oli kindlasti suur, et sisse tallatud rada häiritud sai,» rääkis Nelis. «Kes oli harjunud autot terveks päevaks näiteks Tiigi tänavale parkima, pidi nüüd oma käikudesse muudatusi tegema. Eks need, kes parkimise eest maksta ei soovi, peavad natuke kaugemale parkima ja sealt jala käima.»Nelis rääkis, et üks eesmärk – tagada parkimisvõimalus neile, kes seda vajavad ülikooli raamatukogu juures – on täidetud, samuti eesmärk vähendada parkimiskoormust senisel tasuta ja tasulise parkimise ala üleminekukohal. Teisalt aga on tasulise parkimise ala piiril tekkinud uued problemaatilised kohad, ka näiteks Tiigi tänaval tasulise parkimise ala piiriks olevast Pepleri tänavast kaugemal. Niisamuti ütlevad tähelepanekud, et parkijaid on lisandunud Supilinna, Näituse tänavale ja Raatuse kaubamaja kõrval olevasse parklasse. Tasuta parklad Nelis tõdes, et parkimisala laiendamise tõttu pole autosid kindlasti vähemaks jäänud. Paraku ei ole kesklinna lähedal ka sellist suurt tasuta parklat, kuhu parkimise pealt kokku hoida soovijad suunata. «Arutelud käivad, kuhu luua see koht, kuhu need autod suunata. Jutt on tasuta parkimise alast,» ütles Nelis. Tasulise parkimise ala laienemise ja parkimishindade tõusu mõju linna liikluskorralduse üldpildile ja üksikpiirkondadele ei ole veel põhjalikult uuritud. Nelise sõnutsi võetakse uuring ette sügisel. Üks võimalikke konfliktipiirkondi oli eelhinnangute põhjal Tartu veekeskuse ja Zeppelini keskuse vaheline parkla, millest Aura-poolne osa muutus tasuliseks. Nelise sõnul läks siiski ka seal uuenduse sisseviimine rahulikult. Tartu linnamajanduse osakonna juhataja Rein Haak märkis, et tema meelest ei ole hinnatõusu tõttu südalinnas parkijate hulga drastilist vähenemist märgata, sest autosõit ei ole nii hinnatundlik. Parkimismajad Ka Haak kõneles tasuta parkimise võimalusest kesklinna lähistel. Esialgu jääb selliseks kohaks Raatuse kaubamaja vastas asuv ala, mis on reserveeritud tulevase Raatuse tänavat Võidu sillaga ühendava tänava tarbeks. On mõte teha Tartu Ülikooli majandusteaduskonna õppehoone ette korrusparkla, millest osa oleks linlastele tasuta. Eeltööd käivad ka parkimismajade rajamiseks. Kohtadena on kõne all Vanemuise ülemine parkla, kaks kohta Raatuse kaubamaja vastas asuvas kvartalis ja ka Vabaduse puiestee äärne haljasala Lutsu raamatukogu taga, kus tänavu on plaanitud laiendada ühetasapinnalist parkimisala. «Seal on tegu komplitseeritud olukorraga, sest keegi ei soovi vanalinna betoonist monstrumparklat. Ka Vanemuise ülemise parkla puhul on oluline leida soliidne arhitektuuriline lahendus,» ütles Haak. Parkimismaja kiiret rajamist ette näha ei ole, sest huvilised ärimehed on esmalt soovinud näha, kuidas mõjutab parkimishinna tõus parkijaid. |
