• Tartu bussiliinide graafik on nüüd täiesti pea peale pööratud. Siiski usun, et kõik parema asja nimel, ja hetkel tundub, et minu linnaosa (Veeriku) on ikka päris korralikult kõigi liinidega varustatud. Senise 3 liini asemel on nüüd justkui 5 liini. Tundub, et minul siin on küll asjad korras. Hirmuäratavad on mõningate busside tohutud intervallid.• Ausalt öeldes on nagu omajagu maailmas ringi liigutud, aga seda, et bussijaama ja raudteejaama pääsemine on üles ehitatud suurel määral taksodele, pole küll kohanud. Mujal on tavaliselt kohe jaama eest bussiga võimalik sõita pea igale poole linna. Sageli ka ümber istumata. • Varem sai nr 5-ga raudteejaama, aga nüüd ei sõida altlinnast sinna vist mitte miski number? Ja turu juurest peab mingi numbriga kasvõi kaubamaja ette saama, et seal edasi oodata, kuhupoole vaja on. Ega kõigil pole autosid, millega viis kilo kartuleid koju viia. • Pepleri kant raudteejaamani on nüüd nagu Tartu Siber. Ei ole siin ühtegi suuremat poodi, nüüd ei käi siia ka enam bussid. Ainus, mis siin veel on, on Fenoksi viinapood ja Eesti Rahva Muuseum. • Nr 5 buss viis Härma ja Reiniku lapsed otse Annelinna koju, nüüd tuleb neil tipptunnil ümber istuda, et kooli või koju jõuda. Peale selle on siin rajoonis ka teised õppeasutused ja firmad, mille töötajatel kodu Annelinnas. Nr 5 viis ka linna ainukese sauna juurde. Raudteejaamast ei pääse ka enam Annelinna. Ei saa aru, kelle jaoks see uus süsteem tehti! •Lootusetu! Just kolisime Erikale ja enne kolimist uurisin, kuidas laps saaks bussiga Annelinna koolis edasi käia. Ja mida ma nüüd näen, Erikalt ei lähegi enam ühtegi linnaliinibussi otse Annelinna. Läheb vaid marsakas, aga seal ei kehti ju lastele soodustusi. Aitäh, kallid linnaisad, nüüd on teil jälle üks pere juures, kes hommikuti oma last autoga Annelinna ummikutesse veab. • Nagu näha, nr 1-ga enam Aardla tänavale ei saa. Kuidas küll nüüd Maarjamõisast koju hakkan saama?! Läks läbi FI, aega võttis, mis ta võttis, aga koju sai. Millal rajatakse kord bussiliin, mis sõidaks Raudteejaam – Tartu Maja – Ravila – Maarjamõisa – Tamme gümnaasium – Kalmistu – Ropka-mõisa – Ropka – Tarbus? • «Põike Taara puiesteele teevad bussid üle ühe» – kuidas ma bussi istudes tean, kas parasjagu on lootust Taara pst-le saada või mitte? Või «Ummikute ajal jätab aga Lõunakeskuse vahele» – kas Lõunakeskuses olles peab mul olema ülevaade sellest, kas kusagil on ummikuid või mitte ja sellest lähtuvalt aiman, kas buss tuleb peatusesse või ei? Tundub, et enne kusagile minema hakkamist tuleb bussiliine pähe õppida nagu eksamiks. • Eks see, et kesklinnast raudteejaama ei saa, on ju ikka bussifirma huvides. Ehk hakkab rahvas siis rohkem rongi asemel busse kasutama. Nr 5 buss tuleks endisel kujul taastada, sest see oli ainuke side linnaga ka ühiselamu rahvale. Nr 6 bussid seisid ju pool tundi raudteejaamas. • Uhh! Ma olen lihtsalt nördinud, et kui olen tammelinlane, siis peangi autoga sõitma. Et jõuda hommikul teise linnaotsa tööle, tuleb sõita heal juhul suure kõndimisega 2 bussiga, kui vähem kõndida, siis lausa 3 bussiga. Tervis tuleb, kilod kaovad! Ilmselt ei ole kunagi ükski linnaisa üritanud kõndida (koos lastega) Tammelinnast Aardla tänava kaudu FI peatusesse, kus tuul ulub, lendutõusmise tunne on vägev ja eriti talvel. Ei tohi vist nuriseda, meil on siin ju nüüd tunnel!?? Olen lihtsalt üliõnnetu. Igatahes, autokoolid – siit ma tulen! • MASENDAV! Buss nr 5 oli varem hea lahendus Kivilinna gümnaasiumi juurest Eedeni juurde saada. Ning selleks, et koolist linna saada, tuleb ka mingi haige ring läbi Nõlvaku teha. Suur tänu, see oli teist väga «tark» otsus. • Kus on need kiirliinid ühest linnajaost teise? Neid ju lubati suure suuga. Näiteks Narva mnt – Lõunakeskus? Nüüd sõidab nr 7 veel suurema ringiga kui enne. Vahi tänavale koju saab, aga linna tuleb sõita «tunne oma kodumaad» moodi? Kus on siin loogika? Miks linnavalitsus peab nii tähtsa valdkonna kiirustades tegema? • Miks nii? Tammelinnast linna pääsemise võimalused on praktiliselt kadunud – kas tuleb kõndida kuni Riia tänavani ja sealt minna edasi mingi bussiga või siis sõita umbes 20 minutit bussiga ja siis kõndida kaubamaja juurest Riia mäele või siis minna veel teise bussiga. Varem võttis tööle jõudmine aega maksimaalselt 20 minutit, nüüd tuleb hakata arvestama küll 45 minutiga. • Õnnetu tammelinlane. Uurisin seda bussiinfo lehekülge ja ajaplaneerijat. Selgub, et kui väljun kodust 7.00, siis peaksin tööle jõudmiseks kasutama 4 bussiliini (6, 9, 3 ja 5) ning siis jõuan tööle KIIRESTI 48 minutiga. Miks ei võinud ma siis sõita vabalt nr 1-ga edasi. Või olen ma ainuke loll, kes arvab, et enne oli parem. Vist mitte! • Buss nr 5 tagasi! Bussis nr 5 on on ju hommikuti pidevalt palju sõitjaid olnud, järelikult on see vajalik liin. Hakka või toetusallkirju koguma liini nr 5 taastamiseks.
> Loe edasi |
