Aivar Otsalt: Kavas on kaks uuendust
12.04.2007 00:01
Aivar Otsalt
|
| |
|
 |
Lõuna prefekt Aivar Otsalt.
Foto: Sille Annuk |
|
|
Inimestel on turvalisusele õigustatud ootus ja politsei püüab vastavalt ootustele ka oma tööd teha, kuigi kerge ei ole see meile alati olnud. Kriitikat, sealhulgas õigustatut, on meie aadressile tulnud nii mitmelgi puhul, millest olulisimana jääb kõlama see, et politseilt oodatakse rohkem abi ja inimlikumat suhtumist.
Oleme võtnud eesmärgiks olla kogukonnakeskne, s.t olla ennekõike abistav organisatsioon. Kuritegude eduka avastamise juures peaksime tõepoolest suutma aidata kõiki abivajajaid. Ka siis, kui see pole alati vahetult politsei ülesanne, vaid mõne teise organisatsiooni pädevuses, peaks politsei inimesele abi andma, kas või õiget ametiasutust soovitades.
Politsei ei peaks oma kohustusi rangelt piiritlema. Just samamoodi käitub USA politsei, kelle tööga oli mul võimalik tutvuda möödunud aasta sügisel.
Dressides väljapressijad ja tapmised tänavatel on koos 1990. aastatega jäänud ajalukku. Politseilt ei oodata enam saates «Kriminaalne Venemaa» nähtavat jõudemonstratsiooni, vaid usalduslikku ja inimlikku suhtumist.
Raske aasta
Üks meie igapäevaelu valupunkte on liiklus ja ka kõige sagedamini on inimestel tulnud politseiga kokku puutuda just liiklusolukordades.
2006. aasta oli Eesti liikluses raske aasta. Ka Lõuna-Eesti liikluspilt ei erinenud oluliselt Eesti keskmistest näitajatest, kuid mõnevõrra positiivsem see siiski oli. 2006. aastal vähenes Tartumaal inimvigastustega liiklusõnnetuste arv: kui 2005. aastal oli neid 338, siis mullu 320. Liiklusõnnetustes hukkunuid oli üks vähem – 17.
Koos teiste institutsioonidega püüame leida lahendust liikluskorralduse ohutumaks muutmiseks. Politseilise tegevusega keskendume eelkõige raskematele rikkumistele, mis mõjutavad liiklusõnnetustesse sattumist ja võivad kaasa tuua drastilisi tagajärgi, näiteks joobes juhtimine, kiiruse ületamine, turvavarustuse kasutamata jätmine.
Ma ei usu liikluskultuuri hüppelist paranemist, kuid juba varasematel aastatel alguse saanud hea koostöö maanteeameti ja Tartu liikluskorralduse osakonnaga peavad liikluses hukkumist pidurdama.
2006. aastal tegi mulle kui politseijuhile muret töötajate pidev lahkumine. Tekkis omamoodi irooniline olukord: kui varem oli, kellega tööd teha, kuid polnud vahendeid, siis nüüd on töövahendid olemas, kuid pole neid kellelegi jagada.
Õnneks tõi aasta lõpp kaasa lahenduse ja politsei palgatingimused siiski paranesid. Tänaseks on ka politseinike hulgi lahkumine pidurdunud, kuid tööjõu nappus jääb nagu kõikidel erialadel meidki kimbutama.
Põõsast välja
Töökäsi üleöö juurde ei tule, mistõttu politsei peab välja tulema uute lahendustega. Muu liiklust ohjava tegevuse kõrval on Lõuna prefektuuril sel aastal plaanis käivitada kaks täiesti uudset abinõu.
Alates aprillist hakkab Lõuna prefektuuri liikluspolitsei inimesi teavitama maanteedel tehtavast kiirusemõõtmisest. Anname näiteks teada, et kindlal Lõuna-Eesti teelõigul kontrollitakse piirkiirust – seda teeme nii infotahvlitega nimetatud teelõigul kui ka muude kanalite kaudu, näiteks raadiosõnumitega kõigile liiklejatele.
Loomulikult ei kao kusagile varjatult läbiviidav liikluskontroll, kuid olen arvamusel, et eelnev teavitamine distsiplineerib liiklejaid ning autode kiiruse piiramine probleemsetel teelõikudel vähendab liiklusõnnetuste hulka ja nende raskust. Samuti hoiab selline teavitamine ära erimeelsused nn põõsas passimise teemal.
Parandamaks olukorda liikluses ja kasutamaks ära kodanike endi initsiatiivikust liiklusrikkumistele tähelepanu juhtimisel, on uudse lahendusena lähiajal tööle rakendumas Lõuna politsei liiklusliin. Telefoniliini avamisest anname avalikkusele teada juba eraldi.
Liiklusliinile on juba lähiajal võimalik teatada probleemidest liikluses, näiteks liiklushuligaanidest ja muudest rikkumistest.
Sellega saame politsei juhtimiskeskuse telefoniliinid hoida vabad kiireloomuliste abipalvete jaoks, kuid samas ei jää tähelepanuta kihutamised, vingerdamised, ettekeeramised jm liiklejate närve pingulhoidvad rikkumised.
Kõik teated registreeritakse ning korda rikkunud sõiduki omaniku või kasutajaga võetakse telefonitsi ühendust ja teda informeeritakse kohe tuvastatud väärast käitumisest.
Saades sellist kiiret tagasisidet oma rikkumisele, kogeb sõidukijuht, et mitte ainult sinivalge politseiauto ei sunni korralikult liiklema, vaid ka kaaskodanikul on võimalus liikluskultuuri mittearvestavale käitumisele tähelepanu juhtida.
Suhtlus liiklusliinil
Palju politsei jõudu kulub parkimisprobleemide lahendamisele. Osaliselt saab ka neid leevendada liiklusliini kaudu autoomanikke korrale kutsudes.
Valesti parkimist kestvalt analüüsides saab aga kaardistada probleemsemad valesti parkimise kohad linnas ja suunata lahendamine juba nende alade eest vastutavatele asutustele.
Samas ei ole meie plaan vaid inimestelt infot koguda, tahame ka ise anda liiklusliinile helistajatele informatsiooni liikluses toimuvast, näiteks suurematest ummikutest, liiklusseisakutest jm.
Lisaks liiklusliini telefonile võivad tähelepanelikud inimesed liiklusrikkumiste kohta infot saata ka meiliaadressile liiklus@louna.pol.ee.
Meie kõigi ülesanne on leida võimalikult efektiivsed vahendid liikluskultuuri parandamiseks. Vaid nii, mitte aga aktsepteerides ümberringi vohavat liikluskultuuritust, on võimalik olukorda parandada.
Kultuurituse mitteaktsepteerimine tähendabki reageerimist ning politsei teavitamist. Enda poolt soovin aga kõigile inimestele lähiajal avatava liiklusliini aktiivset kasutamist.
|
|
|
|
|
