Keisi väitel jääb Pärnu ATP majandustegevus sõltumatuks Tarbuse tegevusest Tartumaal.

«Pärnu ATP ei vaja kindlasti toetamist,» märkis ta.

Tarbus kasvab

Keis rääkis, et kui 1990. aastate algul räägiti ärikoolitustel sellest, et small is beautiful (väiksed asjad on ilusad – N.N.), uue sajandi äri seab aga sootuks teisi nõudmisi.

«Praegu on märgata, et väikeste bussifirmade 1990. aastate algul pooleldi kingitusena saadud bussid hakkavad ära väsima. On selge, et selliselt tasemelt ei suudeta enam uuesti investeerida,» lisas ta. «On mitmeid märke, et väikesed firmad teevad luuret, et kellegagi liituda või sellest ärist üldse loobuda.»

Sestap on ka Tarbusel Keisi kinnitusel kavas laiendada tegevust ka teistesse maakondadesse.

Esimese, 48,61-protsendilise osaluse Pärnu ATPs ostis Tarbus Juhan Kolgi ja Urmas Pastiga seotud firmalt Maiben tänavu kevadel, kõik ülejäänud aktsiad aga augusti lõpus. Keis ei nõustunud Postimehele avalikustama, kui palju Tarbus ettevõtte eest maksis.

Veel tänavu kevadel oli Pärnu ATP enamusosaluse omanik Pärnu linn. Keis märkis, et pärast Maibeni osaluse omandamist oli Tarbusel kaasaktsionärina Pärnu linnale kuulunud aktsiate eelisostuõigus, ent linn eelistas Tartu ettevõttele ühte riiulifirmat.

«Riiulifirma müüs enda osaluse omakorda ühele järgmisele ettevõttele – õnneks lõppes kogu lugu kokkuleppega ja me saime oma eelisostuõigust kasutada,» lisas ta.

Erinevalt vaid maakonnaliine teenindavast Tarbusest sõidab Pärnu ATP nii Pärnu maa- kui ka linnaliinidel. Lisaks teenindab see firma kaugliine.

Tartus eraldati linnaliinid maakonnaliinidest juba 1990. aastate algul, läinud kümnendi lõpus müüs Tarbus ka kaugliinid bussifirmale Sebe.

Selle põhjuseks oli Keisi kinnitusel eelkõige nõukogudeaegne bussipark ja kapitalivajadus, Pärnu ATP kaugliinide müüki aga kavas ei ole. «Erinevad veoliigid on Pärnu ATP tugev pluss,» lisas ta.

Kahjumis firma

Pärnu ATP on jäänud krediidiinfo andmetel ligi 2 miljoni kroonisesse kahjumisse nii tunamullu kui ka mullu. Tarbuse kasum oli aga eelmisel aastal 1,6 miljonit. Ometi on Keisi enda väitel Pärnu ATP arenguga rahul.

Pärnu ATP 55 miljoni krooni suurune käive oli mullu võrreldav Tarbuse enam kui 51 miljoni kroonise käibega, Pärnu ettevõttes töötab aga 376 inimest, samal ajal kui Tarbuses on 211 palgalist.

Ka on Pärnu ATP 107-masinaline bussipark Tarbuse omast kaks korda suurem.

Tarbuse enamusosalus on Aivo Pärna kontrolli all, 45 protsenti ettevõtte aktsiatest kuulub Valter Keisile.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5