Linnavalitsuse teedeteenistuse juhataja Mart Joosep nentis, et kõige usinam kaevamine, freesimine, torupanek ja asfaltimine langeb juulikuule ehk ajale, mil linlaste arv kahaneb miinimumini, turistide arv kerkib aga maksimumini.

«Üldjoontes püüame planeerida kõiki töid nii, et 1. septembriks, kui lapsed kooli lähevad, on kõige hullem aeg möödas,» rääkis Joosep.

Põhisüü ikka veevärgil

Nõnda kui mullu, on ka sel aastal Tartu tänavate umbeajamise põhisüü Tartu Veevärgil ja ettevõtte tellitud hiidprojekti 50+50 jätkul, mille käigus vahetab Skanska-Merko konsortsium välja või rajab umbes sada kilomeetrit vee- ja kanalisatsioonitorustikku.

Eelseisva poole aasta jooksul kaevatakse linnas üles üle 150 tänavalõigu.

Kõigist töödest on jäänud teha pisut alla poole, suurehituse 290 miljoni kroonisest eelarvest on kulutatud ligi 145 miljonit.

Tartu Veevärgi juhataja Toomas Kapp tunnistas, et võrreldes eelmise aastaga on kaevamiste nimekirjas rohkem elava liiklusega tänavaid: näiteks Riia, Kreutzwaldi, Kroonuaia, Jakobi, Vaksali ja Näituse tänav ning Narva maantee.

Ajas kõige kaugemale sirutuvad torutööd Aardla tänavas, kus ehitaja peaks 50+50 projektile punkti panema hiljemalt 27. novembril.

«Mitmel tänaval, näiteks Riia tänaval, lükkasime töid edasi teadlikult, et võrdlemisi heas korras asfaltkatte varu saaks maksimaalselt ära kasutatud,» selgitas Kapp.

Toomas Kapp on enda sõnul autojuhtide vihapurseteks, milleks talvel minimaalselt põhjust anti, vaimu valmis pannud.

«Mis ma oskan öelda – palume mõistmist,» on Kapi sõnum sohvritele. «Ja loodame ka koostööd. Kui näiteks märkate, et kusagil on ajutisi liiklusmärke pihta pandud või lõhutud, palun meile teada anda.»

Üheks tõsisemaks katsumuseks Tartu Veevärgile ning Merkole-Skanskale võib Kapi sõnul kujuneda Jakobi tänav Laia–Veski lõigus. See võetakse ette kohe pärast jaanipäeva ning peaks valmis saama oktoobri keskel. On tõenäoline, et kaevajad satuvad arheoloogilistele leidudele, mis võivad tööde kulgu venitada.

Tallinna poolt mööda Kreutzwaldi tänavat sisenev liiklus suunatakse Jakobi tänava tööde ajaks suures osas Hurda ja Veski tänava kaudu Näituse tänavale. Kui Jakobi tänavas hakkab torupanek venima, sõltub sellest otseselt ka Näituse tänava üleskaevamine.

«Paralleelselt ei saa teha ka näiteks Tähtvere tänavat ja Jakobi mäge,» lisas Kapp.

Mitme kuu jooksul püsib pääs Kroonuaia tänavast pealinna suunas Herne tänava kaudu – nagu ka praegu, mil torusid pannakse Kroonuaia tänavas uue kortermaja juures.

Võru tänav saab korda

Tartu linna tellitavatest töödest on suurim Võru tänava ehitus Aardla tänavast linna piirini. Freesimine-asfaltimine algab juulis ning võib panna Võru tänava kinni kuni neljaks kuuks. Täpset algus- ja lõppkuupäeva veel pole, sest ehitaja otsimine on alles tulekul.

Veevärgitorude panekuga algab mais Näituse-Puusepa-Lunini-Veeriku-Ilmatsalu-Vitamiini ristmiku ümberehitus, mis kestab teedeteenistuse juhi Mart Joosepi hinnangul vähemalt kaks kuud. Liiklus on tugevalt häiritud, kuid päris lukku ristmik ei lähe.

Otsast on alanud Narva maantee ja Jaama tänava rekonstrueerimine, mis kestab eeldatavasti vastavalt 30. septembrini ja 30. juunini. Jaama tänavas eelneb uue asfaldi panekule ja kõnniteede korrastamisele soojatorude vahetus, Narva maanteel veetorude panek.

Tartu liikluskorraldusteenistuse juhi Toomas Henno sõnul püüab teenistus jälgida, et autojuhte ei sunnitaks tänavasulgude tõttu mitu kilomeetrit ringi sõitma. Paljudel tänavatel pannakse korraga kinni vaid üks sõidusuund.

Näiteks Võru tänava segipööramine ei tohi alata enne, kui Jalaka tänavas on veevärgitorude panek lõppenud ning liikluse saab sinna suunata. Vahelduvalt on lubatud ehitustöid teha ka näiteks Jaama ja Puiestee tänaval.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 4.98