Priit Saluri (33), olete autorallis juba nii-öelda vana tegija, kuid edu tuli suhteliselt hilja – tõus Eesti rallitippu algas eelmisel aastal Paide ralli võiduga.

Alustasin sõitmist Audiga 2000. aastal, mis oli täielik õppimise aasta. Järgmised kaks aastat sõitsin Fordiga, see oli mahavisatud aeg, sest Fordiga jäi rallide lõpetamise protsent nullilähedaseks.

Väga rasked ajad: ebatöökindel auto ja kogemuste puudus. See oli nagu surnud ring. Kogemusi omandad seda rohkem, mida enam sõita saad. Meie aga katkestasime ja kogemusi ei saanud, sellest tulid ka sõiduvead ja taas katkestamised.

Nüüd oleme saanud piisavalt sõita ja hankida kogemusi. Autoga olen harjunud, kaardilugejaga klapib, legend on paigas ja mehaanikud tasemel. Kui nüüd ka sõidetud ei saa, siis pole võistlemisel mõtet.

Auto on küll vana, kuid tehnilised andmed on head. Saab veel kiiremini sõita.

Kui võrrelda teie viimase aja tulemusi teiste omadega, siis olete tõusuteel. Kas teised on nõrgaks jäänud või olete lihtsalt kogenumaks saanud?

Ralli tulemus on otseses seoses raha hulgaga. Mida rohkem on raha, seda rohkem saad testida ja seda parem on lõpptulemus. Venelastel seda probleemi pole. Riik on suur ja võimalused raha leida paremad.

Minu kogemused lubavad sekkuda medalikonkurentsi ja kui kõik klapib 110-protsendiliselt, ongi hea tulemus käes. Olen saanud pigem kogenumaks, nõrgaks pole keegi jäänud.

Kas pärast viimaseid edukaid starte on tuldud ja patsutatud õlale: tahaks teid toetada?

Ei ole. Pole sellega ka ise intensiivselt tegelenud, paari firmaga siiski käivad läbirääkimised. Olen oma toetajatele tänulik, sest ainult oma raha eest ei sõidaks meetritki.

Hooajast on veerand selja taga. Millised on edasised plaanid sel aastal kodus, millised piiri taga?

Balti karikasarjas üritan startida kõikidel etappidel. Seal on jäänud sõita kolm etappi. Eesti sarjas üritan ka kõik viis etappi kaasa teha. Rohkem pole ühtegi sõitu plaaninud. Balti karikasarjas olen liider ning Eesti ja Läti meistrivõistlustel Margus Muraka järel teine.

Järgmised sõidud ongi aprilli lõpul, mai algul Narvas ja Rakvere lähistel, kus toimuvad Eesti meistrivõistluste etapid rallisprindis, ning kohe seejärel on Eesti autoralli meistrivõistluste järjekordne etapp.

Tänavu tahaks võita nii Balti karika kui Eesti meistrikulla. Kahjuks Muraka WRC auto vastu ei saa. A-rühmas võisteldakse tänavu viimast aastat ja see on mul viimane võimalus tulla Eesti meistriks.

Kui jätkan järgmisel aastal, siis N-rühmas ja sihiks ikkagi meistritiitel. Tahan sõita nii kiiresti, kui suudan – oma lõbuks, kus koht pole tähtis, ma sõita ei oska.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 0