«Viiest võiksime rääkida ehk tõesti juhul, kui Tartul oleks katus peal,» lausus Tammeorg, oskamata nimetada ühtki lumetõrjel ilmnenud olulist puudust, mida võiks käsitada koristuslepingu rikkumisena. Esmaspäeva pärastlõunal ja õhtul langes Tõraveres sealse vaatluspunkti andmeil taevast üheksa sentimeetrit lund. Ülenurme lennujaama ilmateenistus mõõtis kolme vaatlusposti juures lumikatte paksuse vahemikku 5–20 sentimeetrit. Suur erinevus tulenes tuisust.Kaks sentimeetrit tunnis Madis Tammeoru andmeil tuli põhiosa lumest, kaheksa sentimeetrit, maha umbes nelja tunniga. Sestap sattusid autojuhid tahes-tahtmata suvekummidega raskustesse. «Meie põhimure olid suuremad tõusud,» rääkis Tammeorg. «Kartsime, et liinibussid lihtsalt ei saa neist enam üles ja tipptunnil tekivad seisakud, aga soolatamine ja sahkamine oli piisavalt kiire.» Eile hommikul ei söandanud Tammeorg teha suuri etteheiteid ka majaomanikele, kes peavad lumest rookima majaesise kõnnitee. Ta möönis aga, et nagu iga talve hakul, muutub olukord tänavugi rahuldavaks ilmselt alles pärast heakorrainspektorite meeldetuletusi. Tartus koristab tänavaid kuus firmat: elava liiklusega põhitänavaid Cleanaway ja Tänavapuhastuse AS, kõrvaltänavaid Heko VP, Bron Teenindus, Virens ja Vike SM. Cleanaway hooleks on nn loodepiirkond ehk ala, mida piirab ühest küljest Emajõgi, teisest Riia tänav. Ülejäänud linnas vastutab Tänavapuhastuse AS. Firma Tartu osakonna juhataja Tõnno Tiis ütles, et neljateistkümnest lumelahingusse läkitatud masinast ühel purunes kumm ja teisel kiilus tagasild kinni, kuid tööga jänni siiski ei jäädud. Põhiliseks ebameeldivuseks nimetas Tiis uulitsaservisse pargitud autoderivisid. Kurvastavaks aga seda, et ülbelt ja massiliselt pargitakse ka sinna, kus parkimine sootuks keelatud või keelatud ülepäeviti teatud ajavahemikus. Lume tulekuks oli Cleanaway Tartu osakonna juhataja Kalle Voogla sõnul valmis ka tema firma, sest ilmateade hoiatas pikalt ette. «Kui hakkas sadama, siis mehed juba ootasid ja masinad olid soojad,» tõdes Voogla. «Alt ei vedanud ei mehed ega masinad. Loodetavasti jätkub nii kogu talve.» Trügijad teevad tuska Kalle Voogla nimetas põhimureks autojuhtide liigset närvilisust ning kohati nahaalsuseks kasvavat ebaviisakust. Tänavakoristusmasinatega ei arvestata, neile trügitakse külje alla ja jalgu. «Pressitakse läbi lume ega saada aru, et saha järel on palju parem sõita,» kirjeldas ta. «Siis jäädakse kinni ja pannakse terve kolonn seisma.» Voogla sõnutsi üritas Cleanaway teha põhitänavaile esimese ringi peale enne õhtust tipptundi, et võimalikult vähe ummikute tekkele kaasa aidata. |
