Oleme juba pidanud sel talvel ja kevadel lõhkuma oma autosid vanast asfaltkattest välja turritavatel teravaservalistel kühmukestel või siis vähemalt sama salakavalates augukestes. Toru paigaldamiseks tehtud teravate servadega aukudesse pandud asfalt hakkab ülejäänud tee suhtes õige pea mängima ja ma ennustan kõigile autojuhtidele tulevaks talveks eelmisest veelgi jubedamaid teid.Aher tunnistab, et lapitekitehnika alternatiiv on teha teedele täielik asfaldi ülekate, aga seda raha pole terve Tartu linna teede jaoks korraga kuskilt võtta. Linnaametnike jutt ei anna ka lootust, et Tartu tuleva aasta eelarves kerkivad teede taastamisele eraldatavad rahasummad hüppeliselt. Aga need peaks päris kindlasti kerkima hüppeliselt, võibolla lausa mitu korda. Linna juhid ise teavad, millega riskivad – ütle mulle, millised on sinu teed, ja ma ütlen, mida ma arvan sinu linnast. Ehkki kanalisatsiooni ja veevärgi torustike vahetamine on äärmiselt oluline, ei saa infrastruktuuri ühe osa korrastamine ometi tuua endaga aastateks kaasa pöördumatuid kahjustusi infrastruktuuri teisele osale. Toru läheb võibolla ühe inimese majja, aga toru paigaldamise järel tekkinud kehvapoolsest lapist sõidavad päevas üle tuhanded inimesed. Seni ei ole raehärrad ja -daamed kokku löönud, milline on veevärgiprojekti tulemusena Tartu teedele tekitatud kahju. Aga just nimelt nende kahjude likvideerimiseks ehk siis uute ülekatete rajamiseks on vaja konkreetset projekti. Seni kuni sellist projekti ei ole, võiks linn luua libedalt toimiva mehhanismi, korraldamaks kahjutasude maksmist inimestele, kes peavad vahetama amorte, rooliotsi, pukse ja igasugu muid veermikudetaile. Vaja ei oleks ainult otseste, vaid ka kaudsete kahjude hüvitamist. Mina ei pea kannatama sellepärast, et x majja tõmmati uued torud. Või äkki soovitaks inimestel soetada hoopis Hummerid, et meie linn hakkaks välja nägema nagu üks tõeliselt ajuvaba koht? Igal juhul ei salga Aher, et Tartu teede taastamine endisaegade seisukorda kestab nüüd aastaid. Mina ja ilmselt ka teised autojuhid on valmis kannatama,
kui meile ulatataks voldik Tartu linna kaardiga. Sellel võiks olla näha, millal
saab ülekatte see aastal 2005 ära rikutud tee ning millal too 2006. aastal
lapiliseks muudetud tänav. |
