| Olin koos tuhandete teiste autojuhtidega sunnitud terve suve hommikust hommikusse ja õhtust õhtusse piinlema sel teel, kus möllasid ekskavaatorid, mürgeldasid teehöövlid ja rullisid teerullid. Sellest nädalast on see läbi! Muutunud ei ole pelgalt Jõhvi maantee, vaid juurde on tekkinud suisa uus tee – seesama vana Narva maantee, mida mööda mõistlik inimene varem ei sõitnud. Uus peatee Maanteeameti europrogrammide osakonna juhataja Urmas Konsapi kinnitusel saab see Kõrveküla ja Tartu vaheline teejupp Jõhvi poolt tulijaile nüüd peamiseks sissesõiduks Tartusse senise Jõgeva maantee või Nurme tänava asemel. «Liiklus Narva maanteel saab olema kuni 10 000 autot ööpäevas,» arvas Konsap. Narva maanteel asub ka üks põnev ringristmik, millel puudub veel väljund kahte suunda – tulevikus peaks sellelt pääsema Petseri maanteele. Valmis on ka päris uus ringristmik Nurme tänava ja Jõhvi maantee ristil, kus varem sai nähtud nii mõnegi avarii tagajärgi. Jõhvi maanteel on aga nüüd ka terve ports uusi peale- ja mahasõite, mis muudavad sõidu turvalisemaks. Ent ometi suutis keegi alles äsja oma auto enne Aovere risti pallina kahte verivärskesse teepiirdsesse põrgatades tundmatuseni moonutada. Tartumaal saigi lisaks Narva maanteele päris uue katte Jõhvi maantee Tartust Kobratuni ulatuv enam kui kümnekilomeetrine osa. Pikim lõik on aga hoopis enam kui 40-kilomeetrine Ametmäe–Valga teelõik Valgamaal. Kokku sai Valga ja Jõhvi vahel korda üle 80 kilomeetri teed, sellest Jõgevamaal Raja–Kääpa teelõik ning uus Raja küla ümbersõit. Lindi läbilõikamist on oodata 20. oktoobril – siis, kui kõik üleandmise-vastuvõtmise aktid riigi ja tööde tegijate vahel on Konsapi lootuste kohaselt alla kirjutatud. Mitu tunnelit Jõhvi maantee liiklusohutust enim parandavaks asjaoluks on aga Konsapi sõnul mitu kilomeetrit sõiduteest eraldi jalakäiguteid. Et jalakäijate-jalgratturite ja autode rajad ei peaks ristuma, on Jõhvi ja Narva maanteele valminud ka kolm uut jalakäijate tunnelit. Jalakäijate-ratturite teid on kõikjal – nii saab ka teelähedase asula elanik bussipeatustesse kõmpida mööda spetsiaalseid teid. Konsapi kinnitusel on suuremad tööd Valga–Tartu–Jõhvi maanteel praeguseks lõpetatud ja käib viimistlemine. Siin-seal on veel üleval ka kiiruspiirangumärgid. Tema hinnangul jäid tee-ehitajad ajahätta eelkõige Tartu–Valga suunal. Põhitee valmimise tähtaeg oli 30. septembril. «Valga-lähise Tõlliste silla valmimistähtaeg oli ülejäänud lõikudest erinevalt oktoobri lõpus, aga see saab valmis alles tuleval aastal,» tunnistas Konsap. Tartu ja Valga vaheliste lõikude peatöövõtjaks on Teede REV-2 ja ASPI. Tartu TREF ehitas aga Talteriga kahasse valmis Jõhvi ja Tartu vahelised teelõigud. Kobratu sild sai aga lõpetamiseks veel kolm lisanädalat seoses maaomanikuga tekkinud vaidluse ning ka töö käigus ilmnenud geoloogiliste üllatustega. Esmakordselt sai Jõhvi–Tartu–Valga maantee ka niinimetatud kassisilmad ehk teekattesse freesitud helkurid. Valga–Tartu–Jõhvi maantee remont läks maksma 681 miljonit krooni. Lõviosa rahast tuli Euroopa Liidult, ülejäänu riigilt. |
