Kuuldes hommiku-uudistest raudteejaama hoone põlengust, suutsin unesegase peaga kaasa tunda Rein Kilgile ja seejärel kogu Tartu elanikele, kaasa arvatud endale, kauni hoone kahjustumise pärast. Loomulikult tuli meelde ka kaubajaam ja selle väljaviimise probleemid, sest olen Enn Tartol aidanud Tartu linnale vastava sisuga kirju kirjutada ja linnavolikogule eelnõusid esitada, pealegi olen ka muidu teadlik kodanik.Õudus jõudis päriselt kohale umbes kaks tundi hiljem, kui sõitsin autoga mööda Vaksali tänavat ja nägin vahetult raudteejaama hoone kõrval, esimesel rajal parkivat kütuseešeloni (Eesti Raudtee väidab kindlasti, et vagunid olid tühjad). Olen ka kuulnud, et põlengu ajal oli olnud kütuseešelon teisel rajal. On seal vahet!? Kuumutamisel kütus aurustub ning rõhk tsisternis suureneb. Tsistern plahvatab ning paiskab süttiva kütuse laiali. Ma ei tea, kui kaugele. Ja ei tea ka seda, kui kaugel olid kütuseešelonist ammooniumnitraadivagunid. Kui olid. Rahulikuma une huvides on ehk parem mitte teada. Minuga koos autos istunud keemik ütles, et 1995. aastal USAs Oklahoma Citys toime pandud terroriaktis lasti pilvelõhkuja õhku 1–1,5 tonni ammooniumnitraadiga ja tapeti 161 inimest. Üks vagun sisaldab sama ainet 30–40 korda rohkem. Pauhh! Põhja-Koreas olla ešeloni plahvatamisel hävinud terve linn. Volikogu linnamajanduskomisjoni liikmena olen kuulnud linnavalitsuse selgitusi, et tehtud on kõik neist olenev ja olukorda ei ole võimalik parandada Eesti Raudtee nõrga koostöötahte pärast. Siiski. Olla sõlmitud kokkulepped Eesti Raudteega, mille järgi on kokku lepitud paljudes meetmetes, mis kaubajaama linnas paiknemist ohutumaks muudavad, näiteks ešelonide paiknemine nii, et vähendada tuleohutust, läbisõidud ilma peatusteta väiksel kiirusel jne. Tehtud on ka riskianalüüs. Paks dokument, mis hindab Tartu riske, kaasa arvatud raudteega seonduvaid. Dokumendid ja kokkulepped, arengukavad ja arengustrateegiad. Paberikuhjad. Fakt on see, et linnajuhtide poliitiline tahe probleemi lahendamisega tegeleda on olnud nõrk. Enn Tarto Isamaaliidu fraktsioonist ja sotsiaaldemokraadid Tõnu Intsu eestvedamisel on probleemile volikogus ja ajaleheveergudel korduvalt tähelepanu juhtinud, aga Reformierakonna ja nende satelliitide Keskerakonna ja Rahvaliidu poolt on vastuseks ümmargune jutt. Äkki jõudis nüüd kohale? Äkki saame nüüd astuda ühiselt samme kaubajaama väljaviimiseks Tartu linna territooriumilt ja kontrollida Eesti Raudtee kokkulepetest kinnipidamist. Loobun südamerahuga kõigist linnavalitsuse
korraldatavatest festivalidest ja muudest pidudest, kui saan vastu teadmise, et
mina ühel pool raudteed ja minu väike vend teisel pool raudteed saame järgmisel
hommikul rõõmsalt ja tervelt ärgata. |
