Tartu Postimees TEADE Online-intervjuu: esitage küsimusi Ülle Aaskivile(67)
 «  05.jaanuar 2007  » 
Logi sisse
Nimi
Parool
Registreeru
Unustasid parooli?
TOP kommentaarid
Blogid
Postimehe suusablogi
Hipbloogi
Tehnokratt
 Tartu Postimees 

Terve artikkel | Prindi | Saada sõbrale

Vabaduse silla hinna küsimus läks volikokku
05.01.2007 00:01
Jüri Saar, Tartu Postimees


Tartu linnavalitsus saatis volikokku eelnõu, millega palub volikogult luba tunnistada edukaks Vabaduse silla ehitamise riigihange.

 
Vabaduse silda ei saa kokkuhoiu huvides ehitada ilma kaareta, sest kaar on kande­konstruktsioon, muigas abilinnapea Georg Aher eile.
Foto: Sille Annuk
Laia tänava jalakäijate silla demontaa˛i ja Vabaduse autosilla ehitamise riigihankel oli parim SIA Tilts pakkumine 166 293 767 krooniga.

Abilinnapea Georg Aher märkis, et seda hinda ei maksta üksnes uue silla ehitamise eest. Lisaks vana jalakäijate silla mahavõtmisele paigaldatakse jõe alla kommunikatsioonikaablid, valmivad Laia tänava ja Vabaduse puiestee uus fooriristmik ning kaldateed.

Maamüük silla heaks

Tartu selle aasta eelarves on sillaehituseks raha 40 miljonit krooni. Abilinnapea sõnutsi on tehtud kokkuleppeid, mille kohaselt 30 miljonit krooni jääks aastasse 2009 ja ülejäänu tuleks linnal maksta aastal 2008.

«Loodan, et seda osa õnnestub vähendada, sest planeerime 2007. aastaks täiendavaid maamüüke, et saaksime tänavu maksta rohkem kui eelarve 40 miljonit krooni,» kinnitas Aher.

Ta lisas, et ei saa kindlalt väita, kui palju maamüügist sillaraha juurde saab, kuid soov on teenida 20 miljonit. Ühed müüki minevad krundid on näiteks Rebase tänaval SRV arendatavate uuselamute naabruses.

Sankt-Peterburgi firma AS Transmost projekti järgi koosneb silla konstruktsioon eelpingestatud raudbetoonplaadist, mis toetub kaldasammastele ja on nelja vandi abil ühendatud silda kandva kaarega.

«Nn asjatundjad on teinud ettepaneku ehitada sild ilma kaareta, aga seda ei maksa väga tõsiselt võtta – kaar on kandekonstruktsioon, mis silda püsti hoiab, selleta ei saa silda ehitada,» muigas Aher eile.

Silla täispikkus on 80,8 meetrit. Sõidutee laius on 10,35 meetrit ja kahel pool sõiduteed on 1,5 meetri laiused jalgrattateed ja 2 meetri laiused kõnniteed. Silla üldlaius on 17,35 meetrit. Mõlemale poole Emajõge ehitatakse sillaalused kaldapealsed läbipääsud laiusega 4 meetrit.

Valmis kahe aastaga

Vastavalt veeteede ameti nõuetele on silla laevatatava ava absoluutkõrgus jõe keskel sügavaimas osas 16 meetri laiuselt vähemalt 36 meetrit. Sillakaare metallkonstruktsioon on terasest, kaar monteeritakse üheksast sektsioonist. Kaare absoluutkõrgus on 58,3 meetrit.

Demonteeritav sild ladestatakse Emajõe ja Oa tänava vahelisele alale Marja tänava piirkonda ja konserveeritakse.

Sillaehituse planeeritav lõpptähtaeg on 20. detsember 2008.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?
Hinda Hinda Hinda Hinne: 3  
 
Postimees
Tartu Postimees
Online intervjuud
Blogid
Kaebusteraamat
Tarbija24
Avalik uudisvoog
Elu24
Sport
23:37 HD formaadisõda on leidmas kompromissi

22:07 Saksamaal alustati elektroonilise paberi tehase ehitamist

21:21 Las Vegases algab tarbe-elektroonika suurshow
09:49 Jõgeva politseiinfo

09:49 Kaitsevägi muutus üheks valitsusasutuseks

09:48 Lõuna-Eesti Päästekeskuse operatiivsündmuste kokkuvõte 31. detsember
©1995-2012 Postimees | Kasutustingimused | Töötajad | Reklaam | Kontakt Uudised | Sport | Tarbija24 | Elu24 | Ilm | TV kavad | Koomiks | Telli ajaleht | Arhiiv | Paberleht | RSS feed