Tartu lähedal Langel kõrge mäe otsas õhusõidukeid näitav
lennundusmuuseum täiendas hiljuti oma masinaparki väikelennukiga, ka
valmistub muuseum uue peahoone lindilõikamispeoks.
Neljakohaline Poola päritolu väikelennuk Wilga-35A, millega lennuklubides plaanereid üles tõmmatakse, tutvustas viimast uut eksponaati lennundusmuuseumi rajaja, sihtasutuse Tartu Lennundusmuuseum juhataja Mati Meos, kes igapäevaleiba teenib Tartut kütva Fortum Tartu juhatuse esimehena.Peale väikse Wilga on muuseumi väliväljakul veel üheksa lennukit ja kaks helikopterit. Väliväljaku kõrvale mäe sisse on kerkinud aga neljakorruseline uus peahoone, mille neljasajale ruutmeetrile mahub palju põnevat.
Juttu jätkub kauaks
Septembris avatava peahoone esimesel korrusel on tualetid, katlaruum ja pooltsada inimest mahutav auditoorium. Seda kohta silmas pidades hakkab Meos peagi ette valmistama loengutsüklit nii lennunduse ajaloost kui ka tänapäevast.
Teisel korrusel püüavad maast laeni klaasvitriinides pilku kümned lennukimudelid, mis on prototüüpidest 48 korda väiksemad. Kolmandal korrusel on klaaside taga reaalsetest lennukitest 32 korda väiksemad mudelid.
Lennukimudeleid terasemalt uurides selgub, et tegu pole pelgalt ajaloolise ülevaatega. «Siin on USA kõige uuem, alles katsetusel olev hävitaja F 35,» juhtis Meos tähelepanu ühele eksponaadile.
Vertikaalselt startivat, ülehelikiirusel lendavat radarile tabamatut hävitajat F 35 hakatakse tootma 2010. aastal.
Muuseumis on üle 300 lennukimudeli ja igaühe juures võiks Meos pika värvika jutu rääkida. Uue peahoone neljandal korrusele tehtud kogu ilmast pärit lennunduskirjanduse raamatukogus selgub, kust on tema suured lennundusteadmised pärit.
Muuseum areneb kiiresti
Viis aastat tagasi avatud lennundusmuuseumi külastajate vähesuse üle Meos ei kurda, suvel müüakse nädalavahetustel päevas üle saja pileti. Sihtasutuse Tartumaa Turism juhataja Kaja Allilender on aga arvamusel, et külastajad pole seda muuseumi veel üles leidnud.
«Lennundusmuuseum on väga atraktiivne ja pööraselt kiiresti arenev koht,» kiitis ta. «Oleme sinna palju inimesi juhatanud ja kõik on pärast käiku vaimustuses. Millegipärast inimesed omal käel sinna suurt ei satu, kuigi muuseumil on korralik kodulehekülg.»
Muuseumi uue peahoone rajamine, lennukitele kolme angaari tegemine ja kahe uue lennuki soetamine läks maksma ligi kaheksa miljonit krooni.
Sellest ligi 5,5 miljonit krooni tuli Ettevõtluse Arendamise Sihtasutuse kaudu euroliidu struktuurifondide piirkondade konkurentsivõime tugevdamise programmist. Muuseumi laiendamist toetasid ka lennundusfirmad ja Tartu linn miljoni krooniga.
