Maanteeameti välja kuulutatud riigihankekonkursile esitas pakkumise viis firmat: Teede Rev-2, Aspi, Talter, Tref ja Koger & Partnerid koostöös Soome firmaga Tieliikelaitos. Viimase pakkumise lükkas maanteeamet tagasi, väites, et see ei vasta konkursi tingimustele.

ASi Koger & Partnerid tootmisdirektor Kaupo Kaljuvee kinnitas, et firma ei saa nõustuda maanteeameti tõlgendusega konkursitingimuste täitmisest.

Näiteks on Kaljuvee sõnul vaidluskoht asjaolu, et osa Kogre ja Partnerite ning Tieliikelaitose esitatud dokumentidest olid võõrkeelsed.

«See on puhtalt juristide teema,» lausus Kaljuvee. «Meie oleme oma seisukoha öelnud, otsuse peaks riigihangete amet tegema kümne päeva jooksul.»

Maanteeameti välisosalusega projektide büroo juhataja Märt Puusti sõnul on riigihangete ameti otsust oodata 9. juunil. Kui Kogre & Partnerite kaebus tagasi lükatakse, on maanteeamet valmis samal päeval avaldama ka konkursi võitja.

«Oleme oma otsuse teinud, aga me ei avalda seda enne 9. juunit, sest selle ajani on võimalik otsust vaidlustada,» selgitas Puust.

Praegune asfalttee Tartu–Tiksoja lõigu 2,5 kilomeetril ning Kandiküla–Laeva lõigu 21,6 kilomeetril freesitakse üles. Asemele läheb tasanduskiht, sellele asfaldi pragunemist takistav terasvõrk ning võrgu peale kaks kihti uut asfalti.

Maanteeameti varasema kava kohaselt pidi töö lõppema 31. augustiks. Märt Puust nentis, et seoses ehitaja valimise venimisega on see tärmin muutumas ebareaalseks.

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 0