Kuna Tartu linna ja maakonna bussijuhid kipuvad minema paremapalgalistele
töökohtadele, soovib GoBus leida 2-3 aastaste töölepingutega uusi bussijuhte
Ida-Virumaalt ning Ukrainast.
Firma GoBus bussid. Foto: Oliver Matkur
GoBusi juhi Aivo Pärna sõnul töötab piirkonnas GoBusil 250 bussijuhti, ent
vähemalt 35 oleks juurde vaja, et olemasolev kaader ei peaks ületunde tegema,
ning kui vaadata kogu GoBusi kontserni, on puudu 100 juhti, vahendab Eesti
Päevaleht.
Lisaks küünib GoBusi juhtide keskmine vanus 56 aastani, mistõttu paljude
jaoks on pensionipõli juba ukse ees.
Ukrainast ei luba aga Eesti riik GoBusil bussijuhte tuua, kuna poliitika on
selline, et ametivendi, keda võiks leida ka Eestist, piiri tagant sisse tuua ei
saa.
Seniks kuni piirid võõrtööjõule avanevad, otsib GoBus võimalusi olemasolevate
bussijuhtide motiveerimiseks ja uute tööle meelitamiseks – näiteks kaalutakse
koostöös Tartu linnaga firma töötajatele eelisjärjekorras lasteaiakoha andmist
ja firmakorterite rajamist.
Rahvaliitlane Jaanus Marrandi kirjutab, et Isamaaliidu maaelupoliitika nurgakiviks on maaelanike gruppide vastandamine ja poliitiline kaksikmoraal. See tõi kaasa ka taasiseseisvumisel alustanud väiketalunike kiire lõpu.
Postimehe ajakirjanik Erkki Bahovski tunnistab, et Iisraeli mis tahes konflikti puhul kritiseerides on oht sattuda märklauaks: sind süüdistatakse juudiviha ja holokausti õhutamises.
Ühel aastal uputab Eestis saagi vihm, teisel aastal
kärsatab põud. Mõlema vastu oleks rohtu, rajades kuivendus- ja niisutussüsteeme,
kirjutab Postimees oma tänases juhtkirjas.
kõik galeriid
