Jalakäijal pole Aardla-Ringtee ristmiku ületamine naljaasi: seda vilka liiklusega paika läbib ööpäevas 19 000 sõidukit. «Selles kohas on sõidukite ja jalakäijate vahel konflikt lausa sisse planeeritud,» ütles Tartu teedevalitsuse liikluskorralduse ja -ohutuse osakonna juhataja Andrus Prükk.Konflikti aitab peagi lahendada mujal maailmas nii tavaline jalakäijate tunnel. Nüüd ongi viadukti lähedal alanud tunneli ehitamise ettevalmistused. Esmalt on seal tarvis ümber tõsta vee-, kanalisatsiooni- ja gaasitorud ning elektrikaablid ja ehitada sõidukitele ümbersõit. Kui need tööd tehtud, algab Ringteel jalakäijate ülekäiguraja kohal tunneli tarvis koha kaevamine. Tunneli karpkonstruktsioon on juba peaaegu kokku monteeritud. Jalakäijatele ja jalgratturitele raudbetoonist vundamendile ehitatav tunnel on ligi 4,5 meetrit kõrge, 7,3 meetrit lai ja 46 meetrit pikk. Kui väga tarvis, siis tohivad tunnelist läbi sõita ka operatiivsõidukid, näiteks politsei ja kiirabi. Ristmik muutub Andrus Prükk lisas, et tunnel tuleb Ringteest laiem. «Projekteerijatel tuli arvestada sellega, et tulevikus ehitatakse Ringtee laiemaks,» selgitas ta. Tunneli mõlemad otsad viiakse kokku kõnniteedega. Kõrvuti tunneliga ehitatakse ka Ringtee-Aardla ristmiku asemele monteeritavatest elementidest ajutine ringristmik. Ajutine sellepärast, et loodetavasti juba mõne aasta pärast on Ringtee selles kohas teistsugune. Nimelt projekteerivad Taani firma Karl Bro ja Eesti ettevõte Tinter-Projekt OÜ Ilmatsalu risti ja Põlva teeristi vahele jäävat maanteelõiku. Selle projekt valmib 2008. aastal. Tartu ringtee väljaehitamiseks hakatakse peagi eeltöid tegema, ka peavad teedevalitsuse töötajad läbirääkimisi rajatava ringtee alla jäävate maade omanikega. Aardla-Ringtee ristmikule tunneli ja ajutise ringtee ehitamine maksab ligi 23 miljonit krooni. Pool rahast tuleb Tartu teedevalitsuse eelarvest, teine pool maanteeametilt. Valmib augustis «Tartu linn aitas meid maaküsimuse lahendamisel, kuid rahaliselt linn tunneli ehitamist ei toetanud,» märkis Andrus Prükk. Maanteeameti rahata poleks Tartu teedevalitsus linlastele väga tähtsat tunnelit saanud tegema hakata. Tööde peatöövõtja Tilts Eesti Filiaal OÜ peab tunneli ja ajutise ringristmiku valmis saama augustis. |
