Reedest pühapäevani kestnud Tartu motoshow'l olid mõned autode Eesti esmaesitlused ning palju ilusaid tüdrukuid, kuid osa olulistest automarkidest ekspositsiooni ei jõudnudki.
Subaru Impreza esmaesitlus. Foto: Margus Ansu
Motoshow tõi siiski publikuni ligi poolsada automarki ning üle saja automudeli.
Vaatamiseks oli väljas ka tuunitud masinaid ning uunikume, peeti Eesti autoheli finaale ja selgus Eesti osavaim autojuht.
Sõiduautode esmaesitlustest väärivad eraldi märkimist Renault Laguna III, spetsiaalselt Euroopa ostja jaoks toodetav Hyundai i30 ning uus Subaru Impreza (pildil).
Kohapeal käinud Postimehe ajakirjanike hinnangul jäi motoshow siiski oodatust lahjemaks, sest esindatud polnud näiteks sellised olulised autotootjad nagu Toyota, Peugeot, Seat ja ka Fiat, millelt on tänavu tulnud põnevaid uudismudeleid. Arvestades seda, et tänavu ei peetud Motorexi Tallinnas, nappis ka esmaesitlusi. (Nils Niitra)
Liikumisvõimalusi vajab tänapäeva inimene sama palju kui hingamiseks
õhku. Nii puudutab transporditeema iga linlast või tema peret.
Seepärast on loomulik, et kõik muutused selles vallas on teravdatud
tähelepanu all. Olgu see linna- või maaliinide bussiliiklus, bussijaam,
raudtee- või lennuühendus.
Eile päädis meediakanaleis laialt kajastatud Kristiine Prisma juhtum karmi sõnumiga, et alaealistele õlut müünud kauplus kaotab pooleks aastaks õiguse alkoholiga kaubelda.
Mingil kentsakal põhjusel uskusin Andrus Värnikusse. Ausõna. Aga see
oli neli suve tagasi, mil ta võitles kaheteistkümnenda tunnini, et
pääseda Pariisi MM-võistlustele. Ja kui ta sinna lõpuks jõudiski,
sosistas sisetunne, et see mees tuleb tagasi, medal kaelas.
kõik galeriid
